Let op: Houd er rekening mee dat bestellingen die vanaf 10 juli geplaatst worden, pas vanaf 21 augustus verzonden zullen worden!

Sleutelhanger 3D PVC C-47 Skytrain #110

SKU 251552-3609 Categorieën , , , , ,

De 3D PVC C-47 Skytrain sleutelhanger (#110) is een eerbetoon aan het iconische vliegtuig dat een cruciale rol speelde in de geschiedenis van luchttransport. Deze sleutelhanger is volledig gemaakt van hoogwaardig PVC, waardoor hij duurzaam en lichtgewicht is.

Met zijn gedetailleerde 3D-ontwerp is deze sleutelhanger een perfecte manier om je passie voor luchtvaart te tonen. Bevestig hem aan je sleutels, tas of rugzak en draag een stukje luchtvaartgeschiedenis met je mee. Of je nu een luchtvaartliefhebber bent of gewoon op zoek bent naar een unieke sleutelhanger, de 3D PVC C-47 Skytrain sleutelhanger is een uitstekende keuze.

Met deze sleutelhanger kun je je bewondering voor de C-47 Skytrain delen met anderen en tegelijkertijd je sleutels georganiseerd houden. Een must-have voor liefhebbers van luchtvaartgeschiedenis.”

Let op: Als de sleutelhanger niet daadwerkelijk 3D is of andere specifieke eigenschappen heeft, kun je die details toevoegen voor een meer gedetailleerde omschrijving.

 3,15 Incl. BTW


The Douglas C-47 Skytrain or Dakota (RAFRAAFRCAFRNZAF, and SAAF designation) is a military transport aircraft developed from the civilian Douglas DC-3 airliner. It was used extensively by the Allies during World War II and remained in front-line service with various military operators for many years.

The C-47 differed from the civilian DC-3 in numerous modifications, including being fitted with a cargo door, hoist attachment, and strengthened floor, along with a shortened tail cone for glider-towing shackles, and an astrodome in the cabin roof.[3][4]

During World War II, the armed forces of many countries used the C-47 and modified DC-3s for the transport of troops, cargo, and wounded. The U.S. naval designation was R4D. More than 10,000 aircraft were produced in Long Beach and Santa Monica, California and Oklahoma City, Oklahoma. Between March 1943 and August 1945, the Oklahoma City plant produced 5,354 C-47s.[2][5]

The specialized C-53 Skytrooper troop transport started production in October 1941 at Douglas Aircraft’s Santa Monica plant. It lacked the cargo door, hoist attachment, and reinforced floor of the C-47. Only 380 aircraft were produced in all because the C-47 was found to be more versatile.

Super DC-3 (R4D-8)

Large numbers of DC-3s and surplus C-47s were in commercial use in the United States in the 1940s. In response to proposed changes to the Civil Air Regulations airworthiness requirements that would limit the continuing use of these aircraft, Douglas offered a late-1940s DC-3 conversion to improve takeoff and single-engine performance. This new model, the DC-3S or “Super DC-3”, was 39 in (0.99 m) longer. It allowed 30 passengers to be carried, with increased speed to compete with newer airliners. The rearward shift in the center of gravity led to larger tail surfaces and new outer, swept-back wings. More powerful engines were installed along with shorter, jet ejection-type exhaust stacks. These were either 1,475 hp (1,100 kW) Wright R-1820 Cyclones or 1,450 hp (1,081 kW) Pratt & Whitney R-2000 Twin Wasps in larger engine nacelles. Minor changes included wheel-well doors, a partially retractable tailwheel, flush rivets, and low-drag antenna. These all contributed to an increased top speed of 250 mph (400 km/h; 220 kn). With greater than 75% of the original DC-3/C-47 configuration changed, the modified design was virtually a new aircraft.[6] The first DC-3S made its maiden flight on 23 June 1949.[7]

The changes fully met the new FAR 4B airworthiness requirements, with significantly improved performance. However, little interest was expressed by commercial operators in the DC-3S. It was too expensive for the smaller operators that were its main target; only three were sold to Capital Airlines. The U.S. Navy and U.S. Marine Corps had 100 of their R4D aircraft modified to Super DC-3 standards as the R4D-8, later redesignated the C-117D.


Er zijn nog geen beoordelingen.

Wees de eerste om “Sleutelhanger 3D PVC C-47 Skytrain #110” te beoordelen

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Selecteer een Afleverpunt